兄弟俩爱上一款车!祥菱国6b物流之星魅力到底多大?

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故事生在2019年夏。山东济南的兄弟,哥哥做流动补胎生意,弟弟从事果蔬运输业务。按常理,上拉的物品不同,赚钱方式不同,用的需求亦不同。然而,在今年7月份相一起采车时,他在万千品中却共同上了同一款福田祥菱国6b物流之星。

是什么原因两兄弟做出如此一致的举动道只是情的影响?究竟祥菱国六b物流之星哪些亮点吸引了他

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黄大山与祥菱物流之星

周折,系到了哥哥黄大山。通电话时,他自己正驾驶祥菱国6b物流之星,建筑工程车补胎。黄大哥表示,选中这款车首要的原因是信赖福田品牌,从创业至今一直开福田车,高效率、低维修保养成本的驭菱他开了9年,行里程超7万公里,以前我和弟弟都用福田,都得不,所以买车还选它。

 

拉蔬菜、搞救援 解决通行问题就靠

 

黄大哥的1.5L发动机、双排座、2.7米平板货厢。他干流动补胎生意17年,里雨里提供救援服,真正很辛苦。前几年店里有干不完的活,在得上才行。但他和弟弟都认为,不管胎救援是批果蔬,最的不是吃苦受累,而是通行问题

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在高峰段,国三国四货车限制南市区。2010年我购买的卡是国三排放的,但是救援工作什么地方都可能会去,这车是不能再跑了。说到选择国六b产品时,黄大哥道出了自己此前的忧虑

弟弟是做果蔬生意的,在用方面也要面临进难题。即便绿通有一定的限,但是国三用了多年,也到了淘汰的候。祥菱微卡发动机用的是汽油燃料,与其它柴油版车辆相比,有国六排放的优势城配送和救援都将不再成为难题

自然,黄大哥选购祥菱微卡,除有福田品牌情和更大路权优势有其他重要原因,即应对城区路段和车库等限高问题有的车辆,高度超2.2米,一定没法通一些限高路段,比如村庄小路、小区车库等。经了解,他发现这款祥菱国6b物流之星高度不超2米,限高路段松自如。

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补胎工作干起来

此外,黄大哥介,自己以前驾驶老款卡车时驾驶室座位只有两个,卡只作工作用带家人出门游玩,只能再开上轿车现在买了双排座的祥菱微卡,准乘5人,家里人一起出行,也可以开上,下方便多了。不光能拉人,每当一个人外出救援,他将一些小型工具箱放入后排驾驶室,取拿作业时也很是手。

看得出,买车程,就是黄大哥和弟弟解决问题程。当他不用限行愁,不用限高着急,不用再被拉人、载货尬所困,就能一心一意努力干事了。

 

一脚油、一脚刹 凭超性能天涯

 

把微卡开回家后,黄家兄弟要做的第一件事就是测试它是否如宣中所的那、安全。将近两个月时间,在黄大哥来看,有几级给力。

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以前,黄大哥开的是柴油卡,在他印象中柴油车动力比汽油更有,尤其是爬坡方面。但自从有了祥菱国6b物流之星汽油力微卡,他的看法转变了。配有安国六1.5L发动机,最大输出功率可达82Kw。司机一脚油车辆就可以很快提速,且载货爬坡能力毫不色。一些流动补业务常在有坡道或郊区的建筑工地,祥菱能爬大坡,走土路,一点也不

动力加强,制动必须给力。祥菱微卡搭的新版国六发动机比黄大哥的老国三卡了不少,刹的表随之更加突出。以前我都用两脚,是比用力的两脚,在一脚就用了。他笑言,气刹非常好用,不必力,行安全更有保障,驾驶度也相减少。

 

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后双胎承载,安全性更高

出于安全考,黄大哥别选了后双配置的祥菱微卡。他告诉记者,照理不拉重的微卡,配后胎更省油、自重更;不,后双配置是他专门定制的,只因行中更安全定。 “压缩机加上零配件、工具箱,怎么也得一吨半,如此双胎行驶更稳。我也常去建筑工地和走山路,胎被扎可能性增大。一旦其中的胎漏气,双胎的另外一胎完好,就可以上一子,不至于影响工作。看起来黄大哥有些,可却不无道理。

 

 

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货箱够大,承载更强 

当然,继续选购微卡,黄大哥起初有些担心,是否能容得下他在救援所用的日益增多的件。如今,“2.7货厢,比原来2.4的卡大了不少,之前能拉一两个胎,在能拉好几个。黄大哥了解到,祥菱微卡有8货厢,目前货厢虽然不算最,但于救援车辆用了。

除以上出色体验外,黄大哥和弟弟一致认为,这款车外观时尚,做工精细,驾驶室设计等超具人性化特色。并且,更多体仍需要在践中慢慢被发现,就当前感受来,黄家两兄弟对这很中意。

 

结语

 

9月的天气逐渐转凉,接下来建筑工地的工程越来越少,黄大哥流动补胎的生意将入淡季。他,自己不能干胎充气的生意,有气修等技,有了称心如意的,便不用担心淡季的来;而弟弟常年从事果蔬运,生意红红火火,祥菱国6b物流之星早已是他的得力帮手。

所以,好的使用注定兄弟的生活和事船高。未来祥菱国6b物流之星的市越出彩,越能帮助更多卡友受益。